ประธานาธิบดีสล็อตเว็บตรงไบเดนประกาศในสัปดาห์นี้ว่าท่าเรือลอสแองเจลิสจะดำเนินการตลอด 24 ชั่วโมงทุกวันเพื่อแก้ไขปัญหาการขาดแคลนผลิตภัณฑ์ในสหรัฐอเมริกา ข่าวดังกล่าวมาควบคู่ไปกับการเปิดเผยข้อมูลของกระทรวงแรงงาน ซึ่งแสดงให้เห็นว่าวิกฤตห่วงโซ่อุปทานที่กำลังดำเนินอยู่นั้นกำลังผลักดันราคาผู้บริโภคและอัตราเงินเฟ้อ ให้สูง ขึ้น
พรรคอนุรักษ์นิยมกำลังหมุนการพัฒนาเหล่านี้เป็นเรื่องราวเกี่ยวกับหายนะของห่วงโซ่อุปทานนี้ทำลายคริสต์มาส – และมันเป็นความผิดของ Biden ทั้งหมด
แม้จะมีสิ่งที่บางคนพูดในสื่อฝ่ายขวาและโซเชียลมีเดีย
แต่ปัญหาล่าสุดเกี่ยวกับซัพพลายเชนทั่วโลกไม่สามารถตำหนิ Biden เพียงอย่างเดียวได้ ตามที่ความพยายามล่าสุดของเขาแสดงให้เห็น ประธานาธิบดีกำลังพยายามช่วย ในความเป็นจริง การขาดแคลนและความล่าช้าเหล่านี้เป็นผลจากปัญหาข้ามพรมแดนมากมายที่มีมาหลายปี รวมถึงการระบาดใหญ่ของโควิด-19 ความต้องการของผู้บริโภคที่เพิ่มขึ้น และเครือข่ายการผลิตระดับโลกที่ได้รับการเพิ่มประสิทธิภาพสูงซึ่งไม่ปรับตัวให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว
มีประโยชน์พอๆ กับการตำหนิบุคคลเพียงคนเดียวสำหรับปัญหาห่วงโซ่อุปทานของอเมริกา สถานการณ์และแนวทางแก้ไขนั้นซับซ้อนเกินไปสำหรับคำอธิบายง่ายๆ เช่นนั้น ขอหารือ.
ดังนั้นห่วงโซ่อุปทานจึงซับซ้อน นั่นหมายความว่าอย่างไร?
ห่วงโซ่อุปทานเป็นวิธีที่เศรษฐกิจโลกผลิตและส่งมอบสิ่งของที่ผู้คนซื้อ มันครอบคลุมผู้คน บริษัท และประเทศทั้งหมดที่มีบทบาทในกระบวนการนั้น ช่างเทคนิคที่โรงงานในไต้หวันซึ่งผลิตชิปคอมพิวเตอร์เป็นส่วนหนึ่งของห่วงโซ่อุปทาน และเช่นเดียวกับคนขับรถบรรทุกที่ส่งสินค้าจากคลังสินค้าไปยังร้านค้าปลีกในสหรัฐอเมริกา
โรงงานที่ผลิตพลาสติกที่ใช้ในบรรจุภัณฑ์เรือบรรทุกสินค้าที่ขนย้ายผลิตภัณฑ์จากเอเชียไปยังชายฝั่งตะวันตก แม้แต่ฝูงบิน ของ Amazon ก็ถือว่าเป็นส่วนหนึ่งของระบบการผลิตระดับโลกที่ซับซ้อนอย่างเหลือเชื่อนี้ ซึ่งหยุดชะงักลงอย่างมากในช่วงสองสามปีที่ผ่านมา
ห่วงโซ่อุปทานยุ่งเหยิงได้อย่างไร?
การกล่าวโทษการระบาดใหญ่เพียงอย่างเดียวสำหรับภัยพิบัติในห่วงโซ่อุปทานในปัจจุบันนั้นเป็นเรื่องน่าดึงดูดใจ แต่ในบางแง่ การระบาดใหญ่นั้นทำให้ปัญหาที่มีอยู่กับการค้าโลกรุนแรงขึ้นและทำให้เกิดปัญหาใหม่ๆ ขึ้น
สิ่งที่โรคระบาดทำคือทำให้โรงงานต่างๆ ต้องปิดตัวลง โดยปกติแล้วเป็นเพราะมีคนทำงานไม่เพียงพอ และทำให้ผลิตภัณฑ์และส่วนประกอบขาดแคลน การขาดแคลนเหล่านี้นำไปสู่ปัญหาคอขวดและความล่าช้าในการผลิตผลิตภัณฑ์ (หากโรงงานไม่มีชิ้นส่วนสำหรับสร้างบางอย่าง ก็จะไม่ได้ผลิตและไม่ได้รับการจัดส่ง)
Drag kings, explained by drag kings
เนื่องจากการขาดแคลนมากขึ้นนำไปสู่ปัญหาคอขวดมากขึ้น การหยุดชะงักทำให้เกิดปัญหาในส่วนอื่นๆ ของห่วงโซ่อุปทาน ทำให้เกิดการขาดแคลนมากยิ่งขึ้น ความล่าช้าใหม่ และราคาที่สูงขึ้น ตัวอย่างเช่น ผู้ผลิตรถยนต์ไม่สามารถผลิตรถยนต์และรถบรรทุกได้ เพราะพวกเขาไม่สามารถใช้ชิปคอมพิวเตอร์ได้เพียงพอ Ikea ไม่สามารถ จัด ส่งชิ้นส่วนเฟอร์นิเจอร์จากโกดังไปยังร้านค้าได้ เนื่องจากปัญหาการขาดแคลนรถบรรทุก อุปทาน ล้น ตลาด สำหรับปิโตรเคมีได้ผลักดันต้นทุนในการผลิตทุกอย่างที่มีพลาสติกรวมถึงของเล่นเด็ก
ใครทำลายห่วงโซ่อุปทาน?
ย้ำอีกครั้งว่าไม่มีใครรับผิดชอบในการทำให้ซัพพลายเชนทั่วโลกสูงขึ้น แนวโน้มระยะยาวและความท้าทายแบบทบต้นหลายประการสร้างเงื่อนไขที่ก่อให้เกิดวิกฤตครั้งนี้ บริษัทของสหรัฐฯ ได้ย้ายการผลิตไปยังต่างประเทศมากขึ้นเรื่อยๆ เป็นเวลาหลายสิบปี ซึ่งหมายความว่าผู้บริโภคชาวอเมริกันต้องการซื้อจำนวนมากขึ้นจำเป็นต้องนำเข้า ในขณะเดียวกัน สภาพที่เลวร้ายลงสำหรับคนขับรถบรรทุกในสหรัฐฯ ทำให้งานนี้ไม่เป็นที่นิยมอย่างไม่น่าเชื่อในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา แม้ว่าความต้องการคนขับจะเพิ่มขึ้นเนื่องจากอีคอมเมิร์ซได้รับความนิยมมากขึ้น นั่นหมายความว่าในขณะที่คนอเมริกันพึ่งพาการช็อปปิ้งออนไลน์มากขึ้นในช่วงการระบาดใหญ่ การรับสินค้าจากท่าเรือไปยังหน้าประตูบ้านจึงเป็นเรื่องที่ท้าทาย
Nick Vyas ผู้อำนวยการ Global Supply Chain Institute ของ University of Southern California กล่าวว่า “ใช้เวลาในการสร้าง 40 ปี” “เราอนุญาตให้ห่วงโซ่อุปทานหนีไปได้โดยไม่ต้องมีเหตุฉุกเฉิน มีความยืดหยุ่นในสถานที่ และมาตรการอื่นๆ เพื่อให้แน่ใจว่ามนุษยชาติจะไม่อยู่ภายใต้สิ่งนี้”
การระบาดใหญ่ทำให้ปัญหาเหล่านี้แย่ลง ซึ่งทำให้ห่วงโซ่อุปทานล่มสลาย ซึ่งเราพบเห็นอยู่ในขณะนี้ ในขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์ในสหรัฐฯ นำเข้าชิปเซมิคอนดักเตอร์จากต่างประเทศมาเป็นเวลาหลายสิบปี โควิด-19 ได้บังคับให้บริษัทเหล่านั้นแข่งขันกับผู้ผลิตแล็ปท็อปและโทรศัพท์ในส่วนประกอบเดียวกัน เนื่องจากการระบาดใหญ่ส่งผลให้นักขับรถบรรทุกผู้มีประสบการณ์จำนวนมากต้องเกษียณอายุก่อนกำหนดผู้ขับขี่รายใหม่ไม่สามารถรับใบอนุญาตได้เนื่องจากโรงเรียนขนส่งทางรถบรรทุกปิดให้บริการในช่วงล็อกดาวน์
นอกจากนี้ โควิด-19 ยังส่งผลกระทบต่อความต้องกา
ของผู้บริโภค กล่าวคือ ผลิตภัณฑ์ใดที่พวกเขาต้องการซื้อและจำนวนเท่าใด ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่องจนห่วงโซ่อุปทานไม่สามารถตามทัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเร็วๆ นี้
ดูเหมือนว่าเราจะมีเวลาเหลือเฟือที่จะแก้ไขปัญหาเหล่านี้ ทำไมพวกเขาถึงทำลายคริสต์มาสในทันใด?
การผลิตทั่วโลกดำเนินการอย่างเต็มประสิทธิภาพมานานกว่าหนึ่งปี แต่หากปราศจากปัญหาการขาดแคลนแรงงาน คอขวด และความล่าช้า ปัญหาก็มีแต่จะทวีคูณขึ้นเท่านั้น ปัญหาเหล่านี้ได้มาถึงช่วงวิกฤตแล้ว ดังนั้นแม้ว่าผู้บริโภคชาวอเมริกันจะเริ่มสั่งซื้อของมากขึ้น แต่ก็ไม่มีความยืดหยุ่นในห่วงโซ่อุปทานเพื่อรองรับความต้องการนั้น
“โดยพื้นฐานแล้วเดลต้าปรับพฤติกรรมของเราเพื่อบอกเราทุกคนว่า ‘นี่ มันอาจจะนานหน่อย’” เอลเลน ฮิวจ์ส-ครอมวิค เพื่อนร่วมงานอาวุโสด้านสภาพอากาศและพลังงานของ Think Tank Third Way กล่าว “งั้นเราก็ออกไปซื้อของกันอย่างบ้าคลั่ง”
ที่เกี่ยวข้อง
ซื้อของออนไลน์ได้ แต่ได้ของเป็นอีกเรื่อง
จำนวนการนำเข้าที่สูงเป็นประวัติการณ์ทำให้การส่งมอบผลิตภัณฑ์ล่าช้า เรือบรรทุกสินค้าที่บรรทุกสินค้าในช่วงเทศกาลวันหยุดกำลังรอที่จะขนถ่ายสินค้าตามชายฝั่งแคลิฟอร์เนีย แต่มีคนงานท่าเรือไม่เพียงพอที่จะทำงานนี้ ความล่าช้าเหล่านี้หมายความว่ามีตู้คอนเทนเนอร์น้อยลงสำหรับผู้ผลิตที่พยายามส่งสินค้าไปยังสหรัฐอเมริกามากขึ้น ซึ่งจะทำให้ซัพพลายเชนกลับมามากขึ้นเท่านั้น
เราสามารถตกลงกันได้ว่าเป็นปัญหาของทุกคน แต่จริงๆ แล้ว ไบเดนกำลังทำอะไรเพื่อแก้ไขมัน?
การผลักดันให้ท่าเรือลอสแองเจลิสทำงานตลอด 24 ชั่วโมงทุกวันเป็นการดำเนินการที่ตรงที่สุดจนถึงปัจจุบันของไบเดน และควรตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการขนถ่ายเรือบรรทุกสินค้าเพิ่มอีก 3,500 ลำในแต่ละสัปดาห์ ท่าเรือลอสแองเจลิสและท่าเรือลองบีชซึ่งขยายการดำเนินงานเมื่อเดือนที่แล้ว รับผิดชอบ 40% ของตู้คอนเทนเนอร์ที่นำเข้ามาในสหรัฐอเมริกา ดังนั้นการขยายการดำเนินงานจึงควรเร่งการขนส่งทั่วประเทศให้เร็วขึ้นทำเนียบขาวกล่าว
การย้ายครั้งนี้จะช่วยลดจำนวนเรือที่รอเทียบท่า แต่จะมีผลเฉพาะกับปัญหาในห่วงโซ่อุปทานในระยะหลังเท่านั้น นั่นคือ การขนส่งและการส่งมอบ ตอนนี้ ยังไม่ชัดเจนว่า Biden สามารถทำอะไรได้บ้างเพื่อแก้ไขปัญหาคอขวดที่เกิดขึ้นในห่วงโซ่อุปทานที่สูงขึ้น อย่างเช่นผู้ผลิตส่วนประกอบเหลือน้อย และโรงงานต่างๆ ที่จะถูกปิดในต่างประเทศ ในขณะที่ทำเนียบขาวได้เรียกประชุมคณะทำงานเพื่อแก้ไขปัญหาพื้นฐานเหล่านี้ ความพยายามเหล่านั้นอาจจะไม่เกิดผลในช่วงวันหยุด
“นี่เป็นสถานการณ์อุปสงค์และอุปทาน มากกว่าสถานการณ์ของรัฐบาล” แพทริก เพ นฟิลด์ ศาสตราจารย์ด้านการจัดการซัพพลายเชนแห่งมหาวิทยาลัยซีราคิวส์ กล่าว “รัฐบาลมีบทบาทด้านกฎระเบียบและการบังคับใช้กฎหมาย การออกกฎหมาย และพยายามกระตุ้นการพัฒนา แต่นอกเหนือจากนั้น พวกมันไม่มีอำนาจในด้านการค้าขาย”
ถ้าไบเดนแก้ไขไม่ได้ แล้วใครล่ะที่ทำได้?
ไม่มีใครสามารถแก้ไขความท้าทายของห่วงโซ่อุปทานก่อนวันหยุดได้ เพราะมันซับซ้อนเกินไป โรงงานไม่สามารถเพิ่มกำลังการผลิตได้ในทันที และผู้คนจำนวนมากขึ้นจะไม่ได้รับใบอนุญาตบรรทุกสินค้าในทันทีเพียงเพราะผู้บริโภคในสหรัฐฯ ต้องการซื้อของเพิ่มขึ้น เหตุการณ์สภาพอากาศเลวร้ายในเท็กซัสวิกฤตพลังงานในจีนและไฟไหม้โรงงานชิปในญี่ปุ่น ได้สร้างอุปสรรคใหม่เช่นกัน
ในระยะยาว อาจเป็นไปได้ว่ารัฐบาลสหรัฐฯ สามารถเปลี่ยนนโยบายที่ส่งผลต่อสถานการณ์นี้ได้ตั้งแต่แรก นักการเมืองสามารถเปลี่ยนแนวทางการค้าขาย ซึ่งเคยสนับสนุนให้บริษัทสหรัฐผลิตสินค้าในต่างประเทศ การปรับปรุงมาตรฐานแรงงานอาจช่วยส่งเสริมสภาพการทำงานของคนขับรถบรรทุกและคนงานในโรงงานเพื่อให้งานเหล่านั้นน่าสนใจยิ่งขึ้น — กระตุ้นการผลิตวัคซีนทั่วโลก และรับประกันว่าคนงานในประเทศอื่นๆ จะปลอดภัยจากการระบาดของไวรัสโควิด-19 การรับคนเข้าสหรัฐฯ มากขึ้นอาจช่วยแก้ปัญหาการขาดแคลนคนส่งของและพนักงานท่าเรือได้
รัฐบาลอาจพิจารณานำพระราชบัญญัติการผลิตการป้องกันประเทศมาใช้ใหม่ ซึ่งเป็นกฎหมายในยุคสงครามเย็นที่ให้อำนาจแก่ประธานาธิบดีเหนือการผลิตในประเทศในช่วงวิกฤต ตัวอย่างเช่น กระทรวงพาณิชย์ของสหรัฐอเมริกากำลังชั่งน้ำหนักวิธีการใช้กฎหมายดังกล่าวเพื่อจัดการกับอุปทานชิปเซมิคอนดักเตอร์ของสหรัฐฯ
แต่แนวคิดเหล่านี้เป็นเครื่องเตือนใจว่านโยบายซัพพลายเชนของสหรัฐฯ ไม่มีอยู่ในสุญญากาศ เป็นการผสมผสานระหว่างตัวเลือกนโยบายที่กว้างขึ้นทุกประเภทซึ่งไม่สามารถเปลี่ยนแปลงได้ง่ายนัก
เรื่องนี้จะจบลงเมื่อไหร่?
ผู้เชี่ยวชาญบางคนกล่าวว่าจะใช้เวลาหลายเดือนกว่าปัญหาห่วงโซ่อุปทานเหล่านี้จะแก้ไขได้ด้วยตนเอง คนอื่นคิดว่าการหยุดชะงักเหล่านี้แสดงถึงความปกติใหม่ที่อาจเกิดขึ้นหลายปี ไม่ว่าจะด้วยเหตุผลใดก็ตาม ไม่มีเหตุผลที่จะคิดว่าปัญหาเหล่านี้จะได้รับการแก้ไขในช่วงเทศกาลวันหยุด อันที่จริง ทำเนียบขาวได้กล่าวไว้แล้วว่าไม่มีการรับประกันว่าพัสดุจะมาถึงตรงเวลาสล็อตเว็บตรง / เคล็ดลับ
